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          探訪愛瑪生產工廠:做好電動車品質守門員

          8月2日,“品質守護為愛出行——2023愛瑪科技品質開放日”在愛瑪天津生產基地隆重召開,三十家媒體受邀參加,中關村在線也有幸參與其中,來到愛瑪電動車生產一線,探尋愛瑪電動車保證產品質量的秘訣。

          圖:品質守護為愛出行,2023愛瑪科技品質開放日

          完善企業標準,覆蓋全產業鏈


          【資料圖】

          電動車行業是我們國家土生土長的行業,隨著國家對整個行業的重視程度增加,行業相關的標準也將愈發完善,但整個過程還需要時間。愛瑪國內事業部研發總監趙光金介紹,目前電動車行業的國家標準有很多都是門檻性標準,甚至有些領域的標準仍處于空白狀態。為了滿足市場需求,提升產品品質,愛瑪建立了完善的企業標準體系,用500多項檢測標準,完全覆蓋了大到整車,小到各種零部件在各種工況下的驗證。

          圖:愛瑪科技集團國內事業部研發總監趙光金接受采訪

          以電池盒子為例,為了保證產品的實際使用效果,愛瑪基于其可能面臨的各種工況、場景,模擬了多樣化的檢測場景,涵蓋高低溫、暴曬等極端環境。每一個零件在檢測場的極端環境中檢驗合格后,組合在一起,最終造就了市場上廣受歡迎的愛瑪電動車。

          為了充分展現愛瑪的品質的精準把控,本次開放日活動專門設置了“拆車直播”環節,由知名車評人車造-宗澤遠現場拆解愛瑪電動車,將電動車內部的高品質細節一一展示在鏡頭前。扎實可靠的車架、牢固穩定的焊接、精工細作的配件以及工整有序的電路布線等細節,都在體現愛瑪電動車嚴格的品質管理。這種實實在在的產品品質展示,證明了愛瑪對品質的嚴格把控,也讓更多用戶了解到干貨滿滿的品質好車選購知識。

          圖:車評人-車造宗澤遠現場直播拆車,驗證愛瑪產品品質

          在不斷完善檢測標準體系的過程中,愛瑪對生產基地的要求也在不斷提升。盡管現有的八大生產基地已經足以支撐產能需求,愛瑪仍然在開辟新的“根據地”。據愛瑪集團總裁羅慶一介紹,目前愛瑪四大新一代生產基地已經在籌備當中。據介紹,這四個新的生產基地充分借鑒了汽車、摩托車行業的生產制造基地和智能制造的技術。新一代生產基地投產后,將在下一個競爭周期中為愛瑪帶來智能競爭力。

          關注市場反饋,追蹤用戶需求

          “匹配”是愛瑪電動車在技術研發過程中的核心關鍵詞之一,愛瑪集團總裁羅慶一表示,現在國家的民用技術完全可以覆蓋電動車領域的需要。羅慶一說,如何避免技術堆砌技術,避免玩概念,為用戶找到真正意義上匹配需求、匹配駕駛習慣的技術,是當下電動車行業發展過程中最重要的一件事情。

          圖:愛瑪科技集團代理總裁羅慶一接受專訪

          為了及時收集到用戶的一手反饋,除了常規的信息反饋渠道以外,愛瑪設立了“用戶體驗官”機制,遴選一批真實用戶作為愛瑪的用戶體驗官。這些體驗官以自己的真實騎行體驗為基礎,為愛瑪帶來了一手體驗報告。以用戶的需求和體驗作為完善產品的方向,是愛瑪質量文化落地的關鍵一環。

          在本次開放日現場,多位媒體朋友們有幸臨時客串了一次用戶體驗官,來到愛瑪的專業測試場地,親身體驗愛瑪電動車。高品質、高性能、智能化成為了本次試駕會體驗分享的三個重要關鍵詞。從精心打磨的一個個零件,到一輛騎行質感滿滿的整車,愛瑪在整個過程中的努力有目共睹。

          圖:參會媒體現場試騎愛瑪產品

          收集到用戶反饋后,還需要不斷跟進。自2019年新國標發布后,行業門檻提升,企業的產品研發邏輯不斷發展、完善。在這個過程中,愛瑪對用戶需求的持續關注對產品研發邏輯產生了重要影響,也催生了無感解鎖等一系列更加便利的功能。

          攻關核心技術,實現自主研發

          如前文所述,電動車是我國土生土長的產品,因此在行業發展過程中并不能像汽車、家電等行業一樣借鑒現有的成熟經驗。但從另一個角度來看,行業的空白意味著廣闊的發展空間,與此同時還有數字化、智能化的東風,中國電動車產業大有可為。

          愛瑪集團總裁羅慶一表示,無論是現在還是未來,電動車行業都要掌握在中國人自己手里,當前的技術和設備沒有一項是被“卡脖子”的。愛瑪作為電動車行業中的一份子,同樣在努力實現真正意義上的完全自主研發,目前已有比較明顯的成果。

          圖:愛瑪科技品質開放日專訪現場

          例如在在電機、電控和電池應用領域,愛瑪均實現了全??煽匮邪l。其中,愛瑪自主研發的平原版的靜音電機,起步僅60分貝,磁鋼采用不等氣隙設計,轉矩波動更小,極大程度降低了電動車的能量消耗;山地版爬山虎電機,通過電機直徑增大12%,大幅提升電機的扭矩和運作效率,最大爬坡角度達到15.2°;動力版凸極電機,采用更低的極對數,降低電機鐵損,提高高速續航時的電機效率。

          短短三年時間,愛瑪已經掌握了電動車生產關鍵部件技術中的大部分,并且擁有了自己的發明專利。羅慶一指出,未來愛瑪將加快技術攻關,把所有的“黑匣子”和“灰匣子”都轉化成握在手里的“白匣子”。

          結語:

          中國制造業正處于轉型升級的重要階段,傳統的生產型企業如何借數字化、智能化的“東風”實現自我突破,需要不斷地自我突破。愛瑪為許多企業提供了一個品質、服務和技術三大維度齊頭并進的發展策略模板。以品質得人心、用關心贏信任、拿實力獲認可的愛瑪不僅迎合了市場需求,受到消費者的青睞,更將為推動電動車產品實現高質量發展貢獻關鍵力量,助力中國電動車行業走向美好未來。

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